MY BLOG

AC mobil adalah seperangkat alat yang dapat mengatur suhu ruangan sesuai yang dikehendaki ,  Adapun parts yang mendukung adalah : Compressor :fungsinya untuk memompa dan menghisap freon didalam system ( low & high side ) Dryer atau biasa kita sebut juga filter : fungsinya untuk meredam uap air dan sekaligus membersihkan kotoran yang dihasilkan dari aktifitas refrigerasi . Expantion valve : berfungsi untuk menyemprotkan freon dalam bentuk kabut dan mengatur jumlah freon yang akan dikabutkan sesuai dengan setting yang diinginkan. Condenser ac atau radiator ac karena bentuknya spt radiator : adalah media pelepas panas dari pemampatan freon yang dipompa oleh compressor. Cooling unit atau sarang tawon : media pelepas dingin yang dihembuskan oleh blower didalam case cooling unit. Extra fan : sebagai pembantu pendinginan didepan radiator mobil ( untuk mobil ttu.extra fan menjadi single cooling ).

Bagian-bagian sistem pendinginan mesin yang perlu dipelihara/diservis adalah :  Radiator , Tutup radiator, Tangki reservoir, Kipas, Pompa air dan Termostat . a.   Radiator berfungsi untuk mendinginkan air atau membuang panas air ke udara melalui sirip-sirip pendinginnya. Cara kerjanya adalah membuang panas secara konveksi dan radiasi. Radiator perlu diservis karena untuk mengalirnya air pendingin dengan sirip yang sangat banyak b.    Tutup radiator berfungsi untuk menaikkan titik didih air pendingin  dengan jalan menahan ekspansi air pada saat air menjadi panas sehingga tekanan air menjadi lebih tinggi  daripada tekanan udara luar. Tutup radiator perlu diservis dari kemungkinan kebocoran perapatnya dari tekanan.

Untuk menservis termostat dilakukan dengan cara:  (a) membuka termostat dari sistem pendinginan. Memeriksa termostat dengan cara:  menaruh termostat pada  tempat yang berisi air. Periksalah suhu saat pembukaan katup dengan jalan  manikkan suhu air sedikit demi sedikit. Termostat harus diganti bila ternyata terdapat kerusakan. (b) mamasang kembali termostat pada sistem.

Katup termostat berfungsi untuk menahan air pendingin bersirkulasi  pada saat suhu mesin yang rendah dan membuka saluran adri mesin ke radiator pada saat suhu mesin mencapai suhu idealnya. Katup termostat biasanya dipasang pada saluran air keluar dari mesin ke radiator yang dimaksudkan agar  lebih mudah untuk menutup saluran bila mesin dalan keadaan dingin dan mebuka saluran bila mesin sudah panas. Cara kerja katup termostat adalah sebagai berikut

Pemeliharaan/Servis Sistem Pendingin Air a.       Pemeliharaan/servis  Radiator dan tutup radiator. Pemeriksaan dan Perbaikan radiator dilakukan sebagai berikut:   1)      Pemeriksaan pipa-pipa dan bagian yang disolder pada tangki atas dan bawah dari kemungkinan bocor, kalau perlu diperbaiki atau diganti. 2)      Periksa sirip dan inti radiator dan perbaiki sirip yang menghambat saluran air dengan menggunakan obene pipih.

ACCU Accu merupakan salah satu komponen di dalam kendaraan yang berfungsi sebagai penyedia arus listrik untuk menghidupkan mesin/ menyetater, penerangan, klakson, tape, alarm, dll. Ketika mesin sudah hidup maka berfungsi sebagai penyimpan arus dan juga menyetabilkan tegangan listrik agar suplay ke beban bisa konstan.  Jenis-jenis accu

Fungsi sistem kemudi adalah untuk mengatur arah kendaraan dengan  cara membelokkan roda depan. Cara kerjanya bila steering wheel (roda kemudi) diputar, steering coulomn (batang kemudi) akan    meneruskan tenaga putarnya ke steering gear (roda gigi    kemudi). Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga dihasilkan momen puntir yang lebih besar untuk diteruskan ke steering lingkage. Steering lingkage akan meneruskan gerakan steering gear ke roda-roda depan. Jenis sistem kemudi pada kendaraan menengah sampai besar yang banyak digunakan adalah model recirculating ball dan pada kendaraan ringan yang banyak digunakan adalah model rack dan pinion. Agar sistem kemudi sesuai dengan fungsinya maka harus memenuhi persyaratan seperti berikut :