MY BLOG

Reflash Melakukan reflash terhadap komputer yang mengatur mesin mobil Anda juga dapat membantu untuk meningkatkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin. Melakukan reflash berarti seluruh program yang mengatur proses pencampuran udara-bensin serta input untuk mengatur tenaga yang dikeluarkan. Namun, proses reflash ini hanya dapat dilakukan pada mobil dengan sistem turbocharged atau supercharged.

  Ban mobil Trik lain untuk menambah kecepatan mobil Anda adalah mengganti jenis ban yang digunakan. Gantilah ban mobil Anda dengan yang memiliki alur lebih sejajar dan lurus, bukan yang memiliki alur berliku-liku. Selain itu, cobalah ganti ban mobil reguler Anda dengan ban mobil yang berukuran lebih kecil. Hal itu untuk meningkatkan akselerasi mobil Anda lebih cepat. Anda juga dapat mengganti pelek dengan yang lebih ringan.

  Katalisator bertekanan tinggi Katalisator berfungsi untuk mengubah bensin menjadi tenaga. Gantilah katalisator mobil Anda dengan katalisator baru yang memiliki tekanan tinggi, kemudian rasakan  perbedaannya ketika menginjak pedal gas. Lakukan hal ini dengan meluruskan knalpot mobil, maka mobil Anda akan mendapatkan dorongan tenaga tambahan yang cukup besar.

  Meluruskan knalpot Meluruskan jalur knalpot dari mesin katalisator hingga ke ekor mobil juga turut membantu untuk menambah tenaga mobil. Hal tersebut akan melonggarkan seluruh  sistem sehingga memudahkan gas pembuangan untuk keluar dengan cepat dan mudah. Mengeluarkan gas tersebut secepat mungkin berarti lebih banyak ruang tersedia untuk udara dan bahan bakar, serta lebih banyak udara dan bahan bakar berarti lebih banyak tenaga dihasilkan.

    Asupan Udara dingin Ini mungkin adalah hal pertama yang umumnya diberitahukan oleh semua orang untuk menambah daya mobil Anda. Biaya untuk menggunakan udara dingin ini pun tak terlalu mahal. Teori menyebutkan penggunaan udara dingin lebih padat, jadi lebih banyak udara yang akan masuk ke silinder dan bercampur dengan bensin. Lebih banyak udara juga berarti ada lebih banyak pembakaran, dan lebih banyak pembakaran berarti menghasilkan lebih banyak tenaga, dan menghasilkan tambahan sekitar lima hingga tujuh daya kuda.

Kantong udara ( airbag ) merupakan kelengkapan keselamatan tambahan pada mobil. Fungsi fitur ini kerap dianggap vital sebagai penyelamat jiwa kala terjadi kecelakaan. Bahkan, banyak konsumen di Indonesia mempermasalahkan fungsi komponen ini, jika dianggap tidak efektif bekerja, sampai ke meja hijau. Sebelum menuntut, ada baiknya konsumen memahami betul fungsi dan bagaimana airbag ini bekerja ketika terjadi kecelakaan. Faktor apa saja yang menyebabkan atau membuat kantong harus mengembang. Harus disadari, kalau tidak semua jenis tabrakan pada mobil menyebabkan airbag mengembang. Cara paling mudah untuk mempelajari ini sebenarnya dengan membaca lebih seksama buku manual yang pasti dilengkapi ketika konsumen membeli mobil baru. Sayangnya, konsumen di Indonesia kerap lalai dan mengabaikan buku manual ini.

MOBIL TUA BERGETAR — Meski getaran mesin pada mobil tua adalah hal yang sudah pasti ada, namun bukan berarti tidak bisa diminimalkan. Kendaraan yang berusia tua pada bagian-bagian mesin dan lain sebagainya sudah mengalami aus. Komponen yang aus inilah yang menjadikan mobil bergetar dan mengeluarkan bunyi yang cukup mengganggu. Tidak hanya bunyi tetapi juga bisa memicu aus pada bagian yang lain. Pada dasarnya suara mesin kasar disebabkan oleh dua hal yang pertama adalah suara kasar pada daerah mesin dan bunyi kasar karena bearing yang sudah aus. Bunyinya kasar pada daerah mesin, biasanya seperti ada ketukan antara dua benda keras, dan gesekan. Bunyi seperti itu biasanya ada bagian yang sudah aus, seperti as untuk lengan penekan klep (rocker arm shaft) sehingga penyetelan klep tidak sempurna, sehingga klep cerderung terlalu renggang. Untuk melakukan pengetesnya dengan cara, pedal gas ditekan, rpm akan naik, dan ketika RPM makin tinggi bunyi mesin kasar samakin keras

OCTANE BOOSTER — Penggunaan peningkat oktan atau Octane Booster sudah bukan hal asing bagi para biker. Penggunaan Octane Booster memang secara significant mampu meningkatkan nilai oktan bahan bakar kendaraan. Selain itu penggunaan octane booster bisa meningkatkan performa mesin dengan cukup baik. Namun ternyata penggunaan octane booster menimbulkan masalah berupa emisi gas buang yang tidak ramah lingkungan. Sehingga emisi dari kendaraan yang menggunakan octane boster jauh lebih buruk dari kendaraan yang tidak menggunakan octane booster.

MASALAH KAKI-KAKI MOBIL — Kondisi kaki-kaki mobil memiliki peranan yang sangat penting bagi kenyamanan berkendaraan. Terlebih lagi jika kita melakukan perjalanan jauh dan melewati jalan yang banyak berlubang. Kondisi kaki-kaki mobil yang berfungsi baik dan normal menjadi syarat utama. Apalagi pada mobil-mobil tua, permasalahan kaki-kaki menjadi masalah yang cukup serius. Sang pemilik harus rajin melakukan pemeriksaan dan peka terhadap gejala-gejala yang timbul, sebelum kejadian menjadi lebih fatal. Tidak hanya kenyamanan saja, tetapi kaki-kaki mobil juga berkaitan dengan keselamatan. Pada bagian kaki-kaki mobil terdiri dari berbagai macam komponen yang satu dengan yang lainnya saling berkaitan. Jika salah satu bagian saja tidak berfungsi normal atau mengalami kerusakan, akan mempengaruhi bagian yang lain bahkan kerusakan bisa menjalar ke bagian yang lain. Jika sudah demikian tentu biaya yang harus dikeluarkan untuk perbaikan semakin besar.

Anda yang aktif berkendara, apakah selalu menggunakan seat belt atau sabuk pengaman? Rasanya kesadaran pengendara untuk menggunakan sabuk pengaman demi alasan keamanan, memang masih kurang. Yang semakin memprihatinkan, mereka menggunakan sabuk pengaman karena adanya polisi lalu lintas. Padahal, komponen yang satu ini diciptakan benar-benar karena alasan keamanan. Ketika kita berkendara, seharusnya kita sadar betul kalau kita sangat berpeluang mengalami hal-hal berbahaya. Tapi yang ada, justru kita sering mengabaikan keberadaannya. Iya atau tidak?

Berani berkendara, sama dengan berani mengambil resiko. Hal itu dikarenakan berbagai hal bisa terjadi di jalanan selama anda berkendara. Salah satu yang sering terjadi adalah hambatan perjalanan karena kerusakan komponen pada kendaraan. Kadang hal ini tak bisa dihindari. Satu-satunya cara adalah dihadapi.  

CARA MERAWAT KACA MOBIL AGAR KINCLONG — Tidak hanya bagian cat bodi saja yang perlu perawatan agar kinclong, namun kaca mobil juga memerlukan perawatan agar kinclong. Utamanya kaca mobil bagian depan, yang memiliki fungsi lebih besar dalam meningkatkan visibilitas driver. Pada dasarnya kaca mobil yang tidak dirawat akan menjadi cepat kusam dan mengganggu penglihatan. Apalagi jika berkendara di malam hari, sorot lampu dari kendaraan arah lawan akan menjadi seolah pecah dan menggangu penglihatan. Kerusakan pada kaca depan mobil tidak hanya karena pecah atau berlubang, namun Kaca yang kusam atau tergores mengganggu kenyamanan dan memiliki risiko tinggi dalam keamanan berkendara. Selain itu kendaraan dengan kaca kusam akan mengurangi haga jualnya. Sebenarnya tidak sulit bagi kita untuk merawat kaca mobil agar tetap kinclong. Hanya kita perlu ketelatenan dalam melakukannya, Merawat kaca mobil agar tetap kinclong memerlukan kesabaran dan ketelatenana. Biaya merawat kaca m

Mobil Hybrid, tentunya anda pasti pernah mendengar. Mobil dengan teknologi mesin Hybrid, diciptakan karena terbatasnya sumber daya alam minyak bumi, yang setiap tahun mengalami peningkatan harga jual. Selain itu mobil dengan sistem teknologi mesin Hybrid, juga ditujukan untuk mengurangi kadar polusi udara, yang saat ini sangat mengkhawatirkan, terutama di kota-kota besar.

CARA MENDETEKSI KERUSAKAN MOTOR INJEKSI — Hampir semua motor keluaran baru sudah menggunakan teknologi injeksi. Pada motor injeksi tidak hanya model pengapian saja yang menggunakan injektor saja sebagai pengganti karburator, namun juga kerja motor yang terkontrol atau dikendalikan oleh komputer yang dikenal dengan ECU. ECU ini akan membaca sensor dan melakukan kendali terhadap kerja mesin. Salah satu yang bisa ditunjukkan oleh ECU selain mengontrol mesin adalah memberikan informasi kerusakan yang ada pada motor anda. Karena informasi dari ECU inilah kita bisa lebih cepat mendiagnosa kerusakan yang ada pada motor injeksi. Nah bagaimana caranya mendeteksi kerusakan pada motor injeksi ini dengan bantuan ECU. ECU pada dasarnya akan memberikan sinyal-sinyal mengenai kondisi yang ada dalam sistem kerja motor. Kalau mau informasi lengkap sebenarnya bisa mengunakan alat khusus atau komputer yang membaca output dari ECU ini. Namun jika tidak punya kita bisa menganalisa kerusak

TIPS MEMANASKAN MOTOR — Banyak biker salah kaprah dalam masalah memanasi mesin motor sebelum digunakan. Banyak biker menggeber-geberkan gas secara kencang sampai memekakkan telinga dengan tujuan untuk memanasi motor kesayangan. Ini dengan tujuan agar mesin cepat panas. Eits… jika anda termasuk salah satu yang demikian sebaiknya jangan diteruskan. Tidak hanya untuk motor injeksi saja, motor dengan sisten karbu juga sama saja. Proses memanasi mesin pada motor pada dasarnya bukanlah pekerjaan untuk “membuat mesin panas” seperti makna harfiahnya. Memanasi mesin pada dasarnya bertujuan untuk meratakan oli mesin pada seluruh bagian mesin. Pada saat motor berhenti lama oli mesin akan berkumpul di bagian bawah sesuai dengan hukum alam. Karena itu setelah motor berhenti oli mesin perlu didistribusikan ke seluruh bagian mesin yang perlu dilumasi. Jika seluruh bagian mesin sudah terlumasi oleh oli, maka mesin motor sudah siap untuk bekerja menopang beban bodi dan juga si rider.

MOBIL HYBRID — Kenaikan harga BBM memang menjadi satu hal yang tidak bisa dipungkiri terus terjadi. Seperti diketahui Bahan Bakar Minyak merupakan hasil dari sumber daya alam yang tidak bisa diperbaharui. Permasalahan inilah salah satu yang mendasari lahirnya teknologi Hybrid . Menggantikan BBM 100 persen dengan sumber lain sebagai bahan bakar kendaraan bermotor memang masih belum efektif bisa diterapkan. Karena itulah Teknologi Hybrid diterapkan. Teknologi Hybrid pada dasarnya menggunakan bahan bakar minyak dan listrik secara bersamaan.