EFI



Seperti yang sudah dibahas sebelumnya, sistem EFI terdiri dari 3 sistem utama, yaitu Sistem Bahan Bakar, Sistem Induksi Udara dan Sistem Kontrol Elektronik. Untuk lebih jelasnya mari kita bahas satu-persatu.

1. SISTEM BAHAN BAKAR
dalam sistem EFI, bahan bakar harus harus dibuat bertekanan, sehingga bahan bakar yg masuk ke injector dapat dikabutkan dengan baik, agar pembakaran lebih optimal. Untuk itu bahan bakar harus dipompa dari tangki melewati saringan dan menuju delivery pipe (pipa penyalur). didalam delivery pipe ini tekanan bahan bakar diatur oleh pressure regulator agar tekanan selalu konstan, dan jg pulsation damper untuk meredam getaran bahan bakar saat penginjeksian. selanjutnya bahan bakar diinjeksikan ke dalam intake manifold sesuai dengan signal dari EFI komputer. beberapa ada yang dilengkapi dengan Cold Start Injection, penginjeksian bahan bakar langsung ke air intake chamber saat cuaca dingin sehingga mesin dapat di hidupkan dengan mudah (kalo di Indonesia mah jarang yg pake ini, coz ga ada musim dingin).

2. SISTEM INDUKSI UDARA
udara bersih dari saringan udara masuk ke air flow (disini ntar jumlah udara di itung berdasarkan kecepatan alirannya, ini untuk yg L-EFi), melewati thorttle body, masuk ke intake chamber, kemudian keruang bakar. banyaknya udara masuk sesuai pembukaan thorttle body(tergantung nge-Gas nya). kalo kondisi dingin, udara di bypass melalui air valve langsung ke intake chamber tanpa melalui thorrtlle body. Di sistem D-EFI, jumlah udara dihitung berdasarkan kevakuman pada intake chamber(pakenya Manifold pressure sensor)

3. SISTEM KONTROL ELEKTRONIK
ini yang penting, karna dah EFI jadi pakenya komputer. tugasnya mengatur lama waktu dari injektor bekerja, sehingga pembakaran mesin dapat dibuat optimal berdasarkan kondisi pengendaraan, baik beban, kecepatan, maupun suhu mesin (tinggal gas aj, ntar biar komputer yg mikir bensin nya). Komputer mengatur kerja injector berdasarkan input dari beberapa sensor, ada sensor udara, temperatur air pendingin, kecepatannya, dan banyak lagi. pada sirkuit komputer EFI, biasanya dilengkapi Main Relay untuk mencegah turunnya tegangan dan mengontrol kerja dari pompa bensin.


Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Benefit wireless charging

Image
Setiap perkembangan teknologi baru, selalu menawarkan kelebihan dan kemudahan bagi penggunanya. Seperti halnya teknologi wireless charging yang dikembangkan oleh Wireless Power Consortium (WPC) yaitu teknologi Qi. Bahkan berdasarkan Komite CE4A (Consumer Electronics for Automotive)yang meliputi Audi, BMW, Daimler, Porsche, dan Volkswagen, menetapkan bahwa Teknologi Qi adalah yang paling efektif, aman dan merupakan standar wireless yang dapat diterima. Diperkirakan, beberapa tahun depan, hampir 80 % dari produsen otomotif dunia menggunakan teknologi Qi dalam setidaknya beberapa model mereka. Sebagai contoh, teknologi Qi telah dipakai di mobil All New Alphard 2015 dan All New Camry 2015 tipe tertentu. 
Read more

Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet

Image
Kopling magnet pada kompresor ac mobil berfungsi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Pada gambar kompresor ac mobil di atas terdapat puli, armature assembly atau center piece serta terdapat gulungan spull di dalam puli, secara bersama di sebut sebagai magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil.
Read more

Lampu FOG (lampu kabut)

Image
Fog lamp/ lampu kabut Foglamp akan membantu penerangan pada saat malam Setelah saya memberikan contoh – contoh dari pelindung bemper, maka kita akan beralih ke bagian fog lamp (lampu kabut). Ketika anda membeli mobil Avanza / Xenia baru, bagian fog lamp belum diberikan kepada anda. Disana hanya terdapat tutup yang menutupi bagian fog lamp. Jadi kalau anda mau menambahkan fog lamp pada mobil anda, maka tutup fog lamp harus di potong dulu dengan cutter, usahakan anda memotongnya dari dalam. Hal ini bertujuan supaya tidak terjadi baret pada bemper anda.
Read more