JANGAN GANTI UKURAN BAN SEMBARANGAN

Menurut Halim Putera Siswanto, seorang pehobi otomotif, penggantian ban dengan ukuran non-standar berdasarkan telapak (tread) dan profil) (sidewall) akan memberikan beberapa konsekuensi bagi pengendaraan. Pengubahan dari ukuran ban yang dimaksud dibatasi hanya sebesar satu ukuran dari standarnya (plus satu dan minus satu) agar tidak memberikan pengaruh negatif terhadap pengendaraan mobil secara signifikan.
 
Pengubahan tread (telapak ban) sebesar satu ukuran (ukuran profil, velg, dan ketinggian suspensi tetap) dapat memberikan konsekuensi sebagai berikut:
 
Akselerasi. Penggunaan telapak ban lebih besar akan menambah luas bidang gesekan antara ban dengan permukaan jalan sehingga kemampuan mobil untuk berakselerasi akan berkurang (tarikan menjadi lebih berat). Begitu juga sebaliknya, ban bertelapak lebih kecil akan mengurangi luas bidang gesekan antara ban dengan permukaan jalan sehingga kemampuan mobil untuk berakselerasi akan meningkat (tarikan menjadi lebih gesit).
 
Efisiensi. Karena penggunaan telapak ban lebih besar menambah luas bidang gesekan antara ban dengan permukaan jalan, maka output (tenaga dan torsi) yang diperlukan dari mesin untuk menggerakkan ban menjadi lebih besar sehingga efisiensi bahan bakar menurun.
 
Pengereman. Penggunaan telapak ban yang lebih besar menambah friksi atau gesekan antara ban dengan permukaan jalan sehingga efektivitas pengereman menjadi lebih baik. Atau dengan kata lain, jarak dan waktu pengereman yang dibutuhkan menjadi lebih singkat. Sedangkan penggunaan telapak ban lebih kecil sebaliknya.
 
Radius Putar Minimum. Penggunaan telapak ban yang lebih besar tanpa diikuti dengan pengurangan jarak pijak akan mengakibatkan posisi telapak ban menjadi lebih keluar dari posisi semestinya, sehingga radius putar minimum mobil menjadi bertambah. Dengan demikian, mobil menjadi lebih sulit untuk berbelok terutama pada saat melakukan u-turn. Namun sebaliknya, penggunaan telapak ban yang lebih kecil tanpa diikuti dengan penambahan jarak pijak akan mengakibatkan posisi telapak ban menjadi lebih masuk dari posisi semestinya

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Benefit wireless charging

Image
Setiap perkembangan teknologi baru, selalu menawarkan kelebihan dan kemudahan bagi penggunanya. Seperti halnya teknologi wireless charging yang dikembangkan oleh Wireless Power Consortium (WPC) yaitu teknologi Qi. Bahkan berdasarkan Komite CE4A (Consumer Electronics for Automotive)yang meliputi Audi, BMW, Daimler, Porsche, dan Volkswagen, menetapkan bahwa Teknologi Qi adalah yang paling efektif, aman dan merupakan standar wireless yang dapat diterima. Diperkirakan, beberapa tahun depan, hampir 80 % dari produsen otomotif dunia menggunakan teknologi Qi dalam setidaknya beberapa model mereka. Sebagai contoh, teknologi Qi telah dipakai di mobil All New Alphard 2015 dan All New Camry 2015 tipe tertentu. 
Read more

Cara Periksa Magnetic Clutch atau Kopling Magnet

Image
Kopling magnet pada kompresor ac mobil berfungsi untuk mengubungkan putaran mesin melalui puli kompressor. Pada gambar kompresor ac mobil di atas terdapat puli, armature assembly atau center piece serta terdapat gulungan spull di dalam puli, secara bersama di sebut sebagai magnetic clutch assy atau kopling magnet ac mobil.
Read more

Lampu FOG (lampu kabut)

Image
Fog lamp/ lampu kabut Foglamp akan membantu penerangan pada saat malam Setelah saya memberikan contoh – contoh dari pelindung bemper, maka kita akan beralih ke bagian fog lamp (lampu kabut). Ketika anda membeli mobil Avanza / Xenia baru, bagian fog lamp belum diberikan kepada anda. Disana hanya terdapat tutup yang menutupi bagian fog lamp. Jadi kalau anda mau menambahkan fog lamp pada mobil anda, maka tutup fog lamp harus di potong dulu dengan cutter, usahakan anda memotongnya dari dalam. Hal ini bertujuan supaya tidak terjadi baret pada bemper anda.
Read more